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不过，这家车企在此次成都车展上遭遇了较为“尴尬”的一幕，在展台现场，一位小鹏车主出现在展台维权，在现场打出“小鹏汽车质量差、反复修不好”的字样表达不满。截至目前，小鹏汽车方面尚未对该事件有所回应。威马在本届成都车展上，威马带来了EX5智行2.0版，新车于今年4月正式上市，补贴后的售价区间为15.98万-20.98万元。外观上，威马EX5 520依然延续老款车型的设计，但内饰和动力进行了改进与提升。新车搭载最新一代高能比电芯模组，以及威马汽车的全车热管理系统。NEDC综合工况里程为520公里，百公里加速度也从8.5S提升到了8.3S。

据知情人士透露，马斯克发的推文招致联邦展开调查，并且激怒了部分董事会成员。知情人士表示董事会已经在考虑找总裁副手来帮助减轻马斯克身上的压力。一些董事会成员不但对于马斯克的工作量感到担忧，也对其使用安比恩的情况表达了担心。二十多年来，马斯克一直是硅谷最自以为是且野心勃勃的企业家之一，他参与创建了不少具有影响力的科技公司。他时常逞能，对批判家的言论不予理会，沉浸在成功和财富带来的聚光灯下。但是在这篇采访中，他却表达了反常的自我反省和脆弱，他承认作为首席执行官肩负的无数责任对其个人造成了严重影响。

小鹏今年是小鹏汽车首次参加成都车展，发布会主题为“天生智能”，并带来了两款智能“新物种”——小鹏G3长续航版以及小鹏P7。其中，小鹏P7定义为智能汽车高端轿跑，能够实现高级别的智能驾驶辅助。P7的NEDC续航里程能够达到600km以上；高配车型使用了双电机四驱，0-100km/h的加速成绩能够来到4s。尺寸方面，P7车长达到4.9m，轴距达到3m。

“格力电器此番控股权转让，有可能引进不同性质的资本和战略投资者股东，以混合所有制改革的方式来实现进一步的市场化和引入活水，甚至不排除以混改的方式引入员工持股，提高管理层和员工的经营积极性。”上述并购基金负责人分析称。混改猜想2014年，格力集团曾有过一次从集团层面动刀启动混合所有制改革的想法，彼时珠海市国资委拟将不超过格力集团49%股权通过公开挂牌转让的方式引进投资方，但最终不了了之。

来源：贵阳网-贵阳日报责任编辑：闫宏亮⊙刘艺文 ○编辑 孙放“我们现在做融券，只是提供流动性，帮助实现T+0交易。这一块客户有需求，也能挣到钱，而我们则不会面临客户穿仓的风险。”一家大型券商的两融业务部门人士向上证报表示。对无底仓的融券卖空，该券商目前并不提供业务支持。“主要是纯卖空不太好做风控，风险太大，我们暂时不开放。”该人士说。　　近日，上证报从一家大型券商处获悉，出于风控考虑，该券商目前暂不向纯卖空交易者提供融券服务，而只向已有底仓要进行T+0交易的客户融券。客户类型方面，部分券商起初只对机构客户提供科创板融券服务，近期才开始向个人客户开放，但门槛是账户资产达500万元。据悉，客户融券需求较多，已致券源紧张。

在海外业务方面，新冠疫情爆发后，科华生物在意大利开展研发产品多中心临床性能验证，相关验证结果获得多家意大利医院院内机构认可，新冠检测产品已进入意大利官方采购渠道。子公司TGS已和坎帕尼亚地区（Campania）政府部门签约了新型冠状病毒抗体胶体金法检测试剂供货协议，为当地疫情防控提供支持帮助。报告期内TGS实现销售收入6171万元，同比增长24.87%。TGS于4月已获得nCOVID-19IgG&IgMPOCT新冠试剂的CE认证。