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1996年春节过后，股票市场开始回暖。截止到1996年2月，证大集团已持有苏常柴转配股1000万股，占其总股本的5.95%，成为其第二大股东。到了6 月，股票市场达到了一个顶峰，苏常柴更是一匹领涨的大黑马。戴志康开始慢慢地“吐货”，涨一点卖一点，总共挣到两个多亿，其中戴志康自己赚到了一个多亿。

最近，有美国用户实地使用一款NSA制式的手机测试Sprint和AT&T等运营商的5G网络发现，其下载和时延非常理想，已经大幅度好于4G，下载一集《沼泽怪物》只需要几十秒钟。虽然还不及SA独立组网的速率，但是，现在NSA已经足够让用户体验到5G速度的优势，这对于5G网络初期的发展至关重要。

作为中国在月球上留下的第一个印记，“玉兔号”深受网友喜爱，时至今日，仍有不少人留言表达着思念与祝福。希望这个中国航天历史上的“功臣”，会在某一天被带回地球。与“玉兔号”相比嫦娥四号月球车的突破与挑战嫦娥四号由着陆器和巡视器（月球车）组成，月球车基本继承了“玉兔号”的状态，在此基础上，针对月球背面复杂的地形条件、中继通信的新需求等实际需要，作了适应性更改和调整，其性能、着陆方式、工作状态等有一定的区别。

总体看，疫情对2月信贷社融的影响更多体现为结构性而非总量。开工延迟会对2月企业贷款的冲击相对有限，更多冲击在于个人贷款。更为重要的是，在重大突发事件的冲击下，单月金融数据并不能客观全面的反映经济情况，央行此次公布的数据也有1、2月合并统计；不少分析人士也表示，疫情导致2月绝大多数经济活动暂停，金融数据回落已有预期，关键是要看3月的情况，随着政策着力点聚焦全国复工复产，3月的金融数据更能真实反映疫情对经济的影响。

5、世界上重量最小的月球车寿命或长于“玉兔号”嫦娥四号月球车总重量140千克，是世界上重量最小的月球车，小而且还很可靠。据了解，嫦娥三号着陆器和“玉兔号”月球车的寿命实际上远超预期。同“玉兔号”一样，嫦娥四号月球车预计寿命也是3个月，运行时间或比“玉兔号”更长。

责任编辑：史考2019新年伊始，大家还沉浸在节日气氛之中，日本政府新设立的“出境税”就引起了海内外热议。日本政府自1月7日开始向符合条件的出境者每人征收1000日元（约合63元人民币）的国际观光旅客税。也就是说，每次离开日本国境时，不论外国游客还是日本人，都要交税。