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A股初始纳入的权重并不算高。对此，MSCI亚太区执行董事暨中国区研究部主管魏震表示，主要是由两个原因造成，第一个原因是我们初始纳入的时候，只考虑大盘A股，中盘、小盘暂不考虑。这其中的主要背景是很多海外的机构还没有进行A股操作的经验，所以第一步加入的名单比较少，而且是加入那些大家比较熟悉的大盘股，可能对海外投资者的操作带来一些便捷。第二个原因，主要是我们一个5%所谓的纳入因子的概念。这个纳入因子的概念主要是为了加入A股的流通市值时在市场里做一个缓冲，一次性加入的流通市值不要太大，对我们新兴市场指数的影响不要一次性的过大。不过，中国A股事实上在今年5月底之后，就会从零到有的纳入过程，这对全球新兴市场投资者来说，是一个里程碑式的变化。

于彪透露，通知的内容包括对航空公司、OTA平台和销售代理人等在规范制度、改进服务方面提出要求。在此期间，航空公司和OTA平台也在规范机票销售及退改签服务方面采取了一些积极有效的措施。他进一步介绍，南航等航空公司近期在APP和官方微信公众号推出全渠道退改服务，任何渠道购买的国内机票都可以通过这个渠道查询到收费标准，并且在旅客非自愿退改签的情况下，提供一站式服务，改变了传统的“哪里买的票回哪去”的做法，航空公司都可以提供全自动的退票或者改期服务，退票款也可以迅速到账；携程等OTA平台也推出了服务改进措施，特别是在天气不正常等情况下，主动为旅客提供退改签等服务，让数据多跑路，让旅客少跑路。

责任编辑：陈悠然 SF104随着美国与土耳其之间的紧张局势持续升级，美国在8月19日生效的2019年度“国防授权法案”中确定停止向土耳其交付F-35战斗机，并限制该国购买F-16战斗机、“爱国者”防空导弹、CH-47运输直升机和AH-64武装直升机，洛克希德沃斯堡工厂已经制造出的两架土耳其F-35A被无限期封存在卢克空军基地。

在中证君今年5月对戴志康进行专访之后，也曾有上海某资管机构消息人士向中证君爆料当时未经证实的消息称，“戴去年资金链都出问题了，还怎么重回A股？”在该知情人士爆料后不久的8月12日，证大集团就接连爆出：证大财富运营主体上海证大投资咨询有限公司解除全体员工劳动合同、捞财宝停止所有新增业务、全国数百名投资者围堵证大金服办公室、平台出现兑付危机等负面事件。就在当日，戴志康在回复中证君相关问题采访时则称，“应地方政府窗口指导，必须退出网贷行业，我们应势做出了安排。”

民航局数据显示，2017年，全行业完成旅客运输量55156万人次，比上年增长13.0%。其中，国内航线完成旅客运输量49611万人次，比上年增长13.7%。同样在2017年，民航局、民航局消费者事务中心和中国航空运输协会共受理航空消费者投诉24781件。2017年全年受理投诉总量比上年增加5615件，同比增长29.3%。

家电行业分析人士表示，以目前空调销售占格力营收80%的现状来看，格力电器在近两年来几乎碰到了营收的天花板。其次是销售渠道。在电商时代到来之前，格力与经销商的深度捆绑，直接带动了格力空调在线下市场的“井喷”。但是在电商时代，格力遭受来自奥克斯等新品牌的夹击，“网上渠道”争夺处于劣势。今年一季度的空调线上市场零售额，格力仅排在第三位，占比下滑至16.3%；在零售量上，格力空调不足奥克斯的一半，仅相当于美的三分之一出头。