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利润增速的下行是工业增加值（量）、PPI（价）、利润率等三方面的拖累共同导致。分拆下影响因素则包括以下几块：1-2月工业增加值累计增速为5.3%，低于去年Q4月均的5.7%；PPI为0.1%，低于去年Q4月均的2.3%；主营业务收入利润率为4.8%，显著低于去年四季度的均值6.47%。简单理解就是，量价因子构成营收，再乘以利润率因子即得到利润，目前这三个因素均对利润增速形成拖累。

来自巴西的大豆进口数字，则延续了2018年时的快速增长态势——据中方相关统计，2018年，巴西向中国出口了6610万吨大豆，同比增长30%，占中国大豆进口总量的75.1%（巴西农业部报告则显示：2018年巴西大豆出口量8360万吨，中国需求是主要推动力。中国对巴西大豆的消费量达6880万吨，同比增1500万吨。巴西大豆占中国大豆总进口量8803万吨的75.88%）——6月初，商务部新闻发布会透露的消息则显示：今年1至4月，中国自巴西进口大豆1549.6万吨，同比增长46.8%。

新西兰联储还预计2018年12月官方贴现率为1.8%，此前预计为1.8%；预计2019年12月官方贴现率为1.8%，此前预计为1.9%；预计2021年9月官方现金利率为2.3%。对于下次的政策走向，新西兰联储表示，下次的利率决定走向可能是调升或调低，货币政策将在相当长一段时间内维持宽松。对于国内就业，新西兰联储表示，劳动力市场已经收紧，就业率大致达到了最大可持续水平，预计失业率将从当前水平进一步温和下降。与此同时，新西兰联储强调，最近经济增长有所放缓，预计今年余下时间的增长将会加快，通胀接下来也可能会加快增长。

美元今天短线以逢高做空为主，破位止损，有盈利30个点以上就设好止赢，在美国开市前撤出所有没有成交的挂单。本策略适合保证金，实盘可作参考。美元指数：可以在97.40—97.15的区间上限卖出，有效破位15个点止损，目标在区间的下限。欧元/美元：可以在1.1280---1.1240的区间下限买入，有效破位25个点止损，目标在区间的上限。

宝兰高铁有没有比宝兰铁路“直”很多？宝兰客专，又称宝兰高铁，是我国原“四纵四横”高速铁路网规划中徐兰高铁的最西部分，设计最高运营时速250公里/小时。宝兰高铁在规划建设中，凭借着先进的桥隧技术，避开了原宝兰铁路蜿蜒曲折的渭河河谷区域，直接从黄土高原的山岭和沟壑间穿过，从而总里程比原宝兰铁路少了102公里。这102公里的减少带来的则是惊人的性价比。

今年以来，南昌市成立了由政府牵头、相关部门参加的打击传销领导机制，新增移动、电信、联通、燃气、自来水和电力公司为打击传销成员单位。把全市各县区涉及传销情况，分为高危级区域、易发级区域和一般级区域，采取不同打击办法：对城中村、农民公寓等传销分子可能集中租住的区域，进行拉网式盘查；对近年来进行重点整治过的区域，进行查漏式排查；对一些尚未发现传销、位置偏远新建楼盘或农民房较多、居民入住率不高的区域，进行预警式排查。