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第二，我们航母数量太少。由于我们只有1艘辽宁号现役航母，国产第一艘航母002号目前还在海试，最快也要等到明年年初才能交付部队使用，而单艘航母受机器损耗等限制，平均的年部署时间在4-6个月，最长不能超过6个月。这就意味着，中国海军每年至少要有半年时间处于“航母空窗期”。根据美国海军的经验可知，一般情况下，以3艘航母为一组，进行轮换执勤，才能保证全年都有1艘航母在海上执行任务，这是航母使用上的“三三制”，也是美国海军多年来的经验总结。

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尽管中汽协已经将今年新能源汽车销量预测目标从160万辆下调至150万辆，但截至10月，我国新能源汽车销量仅有94.7万辆，距离目标仍有55.3万辆的差距，要完成目标并非易事。那么，此次行业内再曝丑闻，是否会让近期原本就阴霾笼罩的新能源汽车行业“雪上加霜”？

“影响没那么严重，很可能是经销商或车企员工个人想寻求‘照顾’。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示，虽然此次曝光涉及行贿的车企员工很多，但总金额相对较低，应该不是车企层面的行贿。“对于新能源汽车的销售以及消费者对于新能源汽车的信任度不会产生大的影响。”

政协委员刘利民：无论是留守儿童还是随迁子女都是农民工子女，他们的父母为我们建设出了力，我们理应把他们安排好，让他们享有公平教育的权利。务工人员随迁子女群体目前有1400万人，有一个两为主的政策，以流入地为主，以公办学校为主。刘利民：我们有1亿4000万学生，做了一个学籍系统，一人一号终身不变，这让我们确切知道有多少务工人员子女和留守儿童。刘利民：0-16岁留守儿童做了统计是902万，其中588万在义务教育学校学习，其中五分之一在技术学校学习，他们最大的问题不是生活来源，是缺乏亲情缺乏关爱。政府要采取兜底政策，把政策落实到县和乡镇，使得每个孩子都有学上，他们最有可能失学或者辍学，我们要求学校加强对这些孩子的关爱，建立是实名登记制度。

金属行业资讯机构FastMarkets表示，2019年2月之后，中国锰矿现货价格呈下滑趋势，而同期锰矿外盘价格保持坚挺，更多还是供需短期失衡造成的。近期波动有限业内人士指出，供需仍是影响锰矿价格的决定性因素。由于供需并未出现明显失衡，近期锰硅期价或维持窄幅波动。