www tv44.me

“去年在北京、广州做调研的时候，我问有多少人每天开电动汽车，这个数字很难想象，只有1%。”何小鹏认为，电动汽车还没有真正走向千家万户。这个数据什么时候会得到快速增长？他认为，今天电动汽车从成本、品质和充电里程来看，2021年会到一个快车道，那时候续航会更长，成本明显下降，品质会提高，“当一线城市每个月的10%新车销量来自新能源汽车的时候，才会驶上快车道，今天还是一个成长期，还是一个打基础期”。

“电动汽车会不断增加，但传统汽车依然会长期存在。”殷承良判断电动汽车快速发展的拐点是在3年后，不过，即便快速发展了也不会颠覆汽车业，因为新能源汽车包括电动汽车基本的逻辑没有变，就是整车为王的逻辑没有变，仅仅是说发动机被电机取代，但是所有一切活动的经营主体，还是这个汽车厂，只要这个逻辑没有变，还是一种渐进的思维。

责任编辑：张岩专家共议：新时代国企 如何高质量发展经济参考报 □记者 金辉 长春报道由吉林大学中国国有经济研究中心、中国企业改革与发展研究会和《经济学动态》杂志社共同主办的第18届中国国有经济发展论坛近日在长春举行。多位国内知名专家就未来国有企业如何通过深化改革，实现高质量发展阐述了各自的观点。

所以，在下一步的工作中我们要着眼于长效，以整治过程中发现的问题为导向，共同研究推进建立有利于行业规范健康可持续发展的长效机制。关于长效机制，我谈几点看法：第一，认真贯彻落实专项整治有关要求，继续完善行业基础设施体系。一方面，要搭建国家互联网金融监测平台，实现登记披露、统计监测、举报信息共享、资金存管等基础设施作用，充分掌握行业底数和风险程度，进一步强化风险预警功能，为中央及地方金融监管部门提供及时、准确的监管信息服务。

在营收大增的同时，净利润却大步迈向相反方向，凸显了亚马逊在花钱方面更加大手笔，几大关键花销均高于去年同期。此外，亚马逊斥巨资推动的一日达服务以及升级免费次日达服务效果也没有想象那么好，四季度前瞻指引也不及分析师预期。作为亚马逊引以为傲的AWS云服务营收和盈利也均不及预期，其中营收同比35%的增幅，创2015年有数据披露以来的新低。过去四年，AWS渐渐成为亚马逊的利润担当，但其增长放缓给未来公司收益打了一个问号。

背景北京持续整治“大棚房”，规自系统5人被留置去年11月8日，原北京市规土委、市勘察设计和测绘地理信息管理办公室的职责，及市发改委等部门的组织编制主体功能区规划职责整合，组建北京市规划和自然资源委员会市规自委。今年2月，北京市纪委监委发布消息，对“大棚房”等规自系统违法占地违法建设问题开展全面整治持续问责。